矿用装载机挂挡之后还是不行走，这是什么原因造成的呢？下面地下运矿车的小编总结乐原因以及措施，希望能给大家提供帮助。

　　矿用装载机某一档位挂挡不行走或行走缓慢时，主传动轴旋转快速有力，提升发动机转速时，主传动轴转速的提升与前后传动轴明显不成比例。空档及其余档位变速油压正常，挂该挡后压力明显下降。

　　故障原因：

　　1)轴承盖或尼龙环严重磨损。

　　2)如轴承盖或尼龙环良好或磨损轻微，则确认该档离合器内外封环密封不良。

　　解决措施：

　　更换相应损坏零件即轴承盖或尼龙环、内外封封环，重新调整轴套与轴承盖间隙。

　　故障分析：矿用装载机某一档位挂挡行走无力或不行走，可排除变矩器、行走泵、减压阀等各档公用油路和部件的问题，故障发生的部位只能在变速控制阀之后到该档离合器活塞之间的油路上。轴承盖、尼龙环、内外封封环等薄弱部件磨损后，供往离合器活塞腔的油液从磨损部位大量泄漏，从而造成油压降低。矿用装载机挂空挡或其余档位由于油液不流经磨损部位，因而油压显示正常。